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    Ligne de recyclage des pneus usagés | Solution de recyclage des pneus OTR

    Notre ligne de recyclage des pneus usagés est conçue pour traiter les pneus OTR surdimensionnés (1800-4000 mm) provenant de sites miniers et de construction. Atteignez une pureté de poudre de caoutchouc de 99 % avec des solutions …

    Ligne de recyclage des pneus usagés | Solution de recyclage des pneus OTR
    OTR waste tire recycling line processes large mining tires

    Ligne de recyclage des pneus usagés | Solution de recyclage des pneus OTR

    La ligne de recyclage des pneus usagés est spécialement conçue pour traiter les pneus industriels et miniers surdimensionnés (pneus OTR), généralement difficiles à traiter en raison de leur grande taille et de leur forte teneur en acier. Ce système de recyclage des pneus usagés propose deux solutions adaptées en fonction du diamètre du pneu, garantissant une réduction efficace de la taille et une production de poudre de caoutchouc d'une pureté allant jusqu'à 99 %.

    • Convient aux pneus OTR d'un diamètre compris entre 1800 mm et 4000 mm.
    • La pureté de la poudre de caoutchouc peut atteindre 99 %.
    • Des solutions personnalisées sont disponibles.

    Types de pneus adaptés à cette ligne de recyclage de pneus usagés

    Ce système industriel de recyclage de pneus est conçu pour traiter :

    • Pneus pour engins de chantier
    • Pneus pour tombereaux miniers
    • Pneus pour chargeuses et bulldozers
    • Pneus pour grandes machines agricoles
    • Autres pneus industriels de grand diamètre et à forte teneur en acier

    Différentes solutions de prétraitement peuvent être sélectionnées en fonction de la taille et de la structure des pneus afin d'améliorer l'efficacité du traitement et de réduire l'usure des équipements.

    Fonctionnement de la ligne de recyclage des pneus OTR

    Notre ligne de recyclage des pneus OTR met en œuvre un processus complet pour transformer les pneus industriels de grandes dimensions en produits en caoutchouc de valeur. Le système traite des pneus d'un diamètre compris entre 1800 mm et 4000 mm, trop volumineux pour les équipements de recyclage standard.

    1. Prétraitement des pneus OTR (étape de détrifiage) : Le processus commence par leOTR debeader, qui extrait les lourds fils d'acier des tringles des pneus. Cette étape est cruciale car les pneus OTR contiennent un renfort en acier extrêmement résistant qui endommagerait les équipements en aval.
    2. Démontage du pneu : Après le retrait des fils de tringle, leOTR dismantling machine
    3. Broyage primaire : Les sections de pneu sont introduites dans letire shredding machine, ce qui les réduit en blocs de caoutchouc d’environ 50 à 100 mm.
    4. Séparation des fils d’acier : LaOTR tire steel wire separator
    5. élimine les fils d'acier résiduels des blocs de caoutchouc, améliorant ainsi la pureté du matériau.
    6. Broyage fin : Les blocs de caoutchouc nettoyés sont traités par lerubber crusher machine
    7. pour produire des granulés ou de la poudre de caoutchouc de la granulométrie souhaitée.
    8. Séparation magnétique et des fibres : Lafiber separator
    9. et les systèmes de séparation magnétique garantissent une pureté finale de la poudre de caoutchouc atteignant 99 %.

    Cette configuration de ligne de recyclage des pneus usagés peut être personnalisée en fonction de vos besoins de capacité et des types spécifiques de pneus OTR que vous traitez.

    Caractéristiques techniques de la ligne de recyclage des pneus OTR

    ParamètreSpécification
    Diamètre du pneu1800 mm - 4000 mm (71" - 157")
    Pureté de la poudre de caoutchouc>99 % (après séparation magnétique)
    Granulométries de sortie5-10 mm, 1-5 mm, 20-40 mesh, 40-120 mesh
    Capacité de traitementPersonnalisable selon les besoins (1-10+ tonnes/heure)
    Récupération de l'acierExtraction complète des tringles
    Configuration électrique380V/50Hz ou personnalisation

    Produits finis et options de granulométrie

    Après traitement dans la ligne de recyclage des pneus usagés, les produits suivants peuvent être obtenus :

    • Granulés de caoutchouc (5-10 mm)
    • Granulés fins de caoutchouc (1-5 mm)
    • Poudre de caoutchouc (20-40 mesh et plus fine)

    Les plages de granulométrie courantes incluent :

    • 5–10 mm (granulés grossiers pour dalles en caoutchouc)
    • 1–5 mm (granulés moyens pour surfaces sportives)
    • 20–40 mesh et poudre de caoutchouc plus fine (pour enrobés bitumineux modifiés)

    Des systèmes de séparation magnétique et d'élimination des fibres peuvent être intégrés pour réduire la teneur en acier et en fibres, garantissant ainsi une poudre de caoutchouc de haute pureté.

    Applications des produits en caoutchouc recyclé

    Les granulés de caoutchouc et la poudre de caoutchouc produits par la ligne de recyclage des pneus usagés sont largement utilisés dans :

    • Dalles et tapis en caoutchouc
    • Sols sportifs et remplissage pour gazon artificiel
    • Enrobés modifiés pour routes et autoroutes
    • Produits en caoutchouc régénéré
    • Plaques antivibratoires et matériaux d'isolation acoustique
    • Fabrication de produits industriels en caoutchouc

    Une transformation aval plus poussée peut augmenter considérablement la valeur ajoutée des pneus OTR recyclés. Notre entreprise fournit les équipements

    rubber tile making machines, et si vous en avez besoin, nous pouvons également vous fournir les détails.

    complete OTR waste tire recycling line system

    Principaux avantages de notre système de recyclage des pneus usagés OTR

    • Haute capacité de traitement : Traite les pneus OTR de 1800 mm à 4000 mm de diamètre en un seul passage
    • Pureté de la poudre de caoutchouc à 99 % : La séparation magnétique avancée et l'élimination des fibres garantissent une production de haute qualité
    • Récupération complète de l'acier : L'extraction robuste des tringles maximise la valeur du recyclage de l'acier
    • Solutions personnalisées : Configurations adaptées à vos types de pneus OTR spécifiques et à vos besoins de capacité
    • Construction robuste : Composants de qualité industrielle conçus pour un fonctionnement continu dans des environnements exigeants

    Questions fréquentes (FAQ) sur la ligne de recyclage des pneus usagés

    Quelle est la différence entre une ligne de recyclage de pneus OTR et une ligne de recyclage de pneus de tourisme ?

    R : Les pneus OTR sont beaucoup plus grands (1800-4000 mm) et contiennent nettement plus d'acier que les pneus de tourisme. Ils nécessitent un équipement de prétraitement plus puissant, comprenant des déjanteuses lourdes et des systèmes de broyage spécialisés que les lignes de recyclage standard ne peuvent pas traiter directement.

    Puis-je acheter uniquement une partie de l'équipement ?

    R : Oui. Les clients peuvent acheter des machines individuelles telles que la déjanteuse OTR, le broyeur de pneus ou le broyeur de caoutchouc en fonction de leur installation existante. Nous pouvons également fournir des solutions clés en main complètes pour les nouveaux projets.

    Quelle pureté de poudre de caoutchouc peut-on atteindre ?

    R : Avec des systèmes de séparation magnétique et d'élimination des fibres correctement intégrés à notre ligne de recyclage de pneus usagés, la pureté de la poudre de caoutchouc peut dépasser 99 %, selon la granulométrie requise.

    La capacité de traitement peut-elle être personnalisée ?

    R : Oui. Nous proposons plusieurs modèles d'équipements adaptés aux projets de recyclage de pneus OTR, de la petite à la grande échelle. La capacité peut aller de 1 tonne à plus de 10 tonnes par heure selon vos besoins spécifiques.

    Quels types de pneus OTR cette ligne peut-elle traiter ?

    R : Notre ligne de recyclage de pneus usagés peut traiter les pneus d'engins de chantier, les pneus de tombereaux miniers, les pneus de chargeuses et de bulldozers, les gros pneus agricoles et autres pneus industriels d'un diamètre compris entre 1800 mm et 4000 mm.

    Quel est le retour sur investissement typique pour un projet de recyclage de pneus OTR ?

    R : Le retour sur investissement varie en fonction du coût des matières premières, de la main-d'œuvre et des prix locaux de la poudre de caoutchouc. Cependant, de nombreuses opérations de recyclage de pneus OTR atteignent le seuil de rentabilité en 2 à 3 ans en raison de la valeur élevée de l'acier et de la poudre de caoutchouc récupérés. Contactez-nous pour une analyse détaillée des coûts et des bénéfices.

    Contactez-nous pour en savoir plus sur nos équipements de recyclage de pneus OTR

    La ligne de recyclage des pneus usagés offre une solution efficace pour traiter les gros pneus OTR tout en les transformant en produits en caoutchouc de valeur. Grâce à des configurations flexibles et une technologie de traitement éprouvée, nous fournissons des solutions fiables de lignes de production de poudre de caoutchouc OTR pour les projets de recyclage de pneus dans les secteurs minier, de la construction et industriel dans le monde entier.

    Pour obtenir des informations détaillées sur les configurations, les options de capacité ou les prix de notre ligne de recyclage des pneus usagés, n'hésitez pas àcontact us. Notre équipe d'ingénierie peut fournir des propositions personnalisées en fonction de vos besoins spécifiques en matière de recyclage de pneus OTR.